1. 华晨宝马523i，宝马523i能加92号汽油吗？
2012年的宝马5系车型不可以加92号汽油。
宝马5系是宝马公司推出的一款中型的豪华车系列，2012年的宝马5系车型已经开始使用了，小排量的涡轮增压发动机，所以在燃油的适用性上并不能使用92号的汽油，最好是只用95号的机油，如果使用了低标号的燃油，会在发动机工作过程当中产生比较明显的爆震。
2. 宝马523i的前档玻璃雨量传感器在什么地方？
你好，一般的雨量传感器都在室内后视镜底座附近，一个4方块一样的！
3. 为什么宝马530li是华晨？
宝马530li是华晨宝马5系的加长版，所以宝马530li是华晨宝马。华晨宝马汽车有限公司世界顶级高档汽车制造商，成立于2003年05月23日，注册地位于沈阳市大东区山嘴子路14号，法定代表人为吴小安。
4. 宝马523百公里加速？
1. 宝马523i豪华版：2.0升四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛米，0-100公里/小时加速时间为7.9秒。
2. 宝马523i M运动版：2.0升四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛米，0-100公里/小时加速时间为7.9秒。
3. 宝马523Li豪华版：2.0升四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛米，0-100公里/小时加速时间为8.3秒。
4. 宝马523Li M运动版：2.0升四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛米，0-100公里/小时加速时间为8.3秒。
5. 宝马525Li豪华版：2.0升四缸发动机，最大功率204马力，最大扭矩310牛米，0-100公里/小时加速时间为7.2秒。
6. 宝马525Li M运动版：2.0升四缸发动机，最大功率204马力，最大扭矩310牛米，0-100公里/小时加速时间为7.2秒。
7. 宝马525Le豪华版：2.0升四缸发动机，最大功率204马力，最大扭矩310牛米，0-100公里/小时加速时间为7.5秒。
8. 宝马525Le M运动版：2.0升四缸发动机，最大功率204马力，最大扭矩310牛米，0-100公里/小时加速时间为7.5秒。
9. 宝马530Li豪华版：2.0升四缸发动机，最大功率252马力，最大扭矩350牛米，0-100公里/小时加速时间为6.4秒。
10. 宝马530Li M运动版：2.0升四缸发动机，最大功率252马力，最大扭矩350牛米，0-100公里/小时加速时间为6.4秒。
11. 宝马530Le豪华版：2.0升四缸发动机，最大功率252马力，最大扭矩350牛米，0-100公里/小时加速时间为6.7秒。
12. 宝马530Le M运动版：2.0升四缸发动机，最大功率252马力，最大扭矩350牛米，0-100公里/小时加速时间为6.7秒。
5. 宝马323i介绍？
直六引擎，向来是BMW所引以自豪的动力单元，为了让消费者能以更低的门坎，入主3系列直六引擎车款，总代理在2006年初引进了323i．以原先搭载于325i上的2.5升直六引擎为基础，虽然略为调低了动力输出，却仍保留其独有魅力，在更让人亲近的售价下，于市场上获得了不错的回响。
而随着日前发表的BMW小改款5系列，针对523i车型进行了动力的调校提升，采用相同设定的323i，自然也有了跟进动作；但仅就动力方面做文章，似乎带来的话题和吸引力，将会因此打了折扣，有鉴于此，动力输出强化后的323i，在车身内外也做了些小小的改变，总代理也并劲装版为名发表；而在相来年余之后，U-CAR乘着高铁来到南台湾，借着参与由高雄起跑，将巡回全省经销商的试驾活动，再次体验整体战力强化后的323i。
在外型上，323i并未有明显更动，堪称是BMW经典设计的四圆头灯与双肾型水箱护罩
明明白白的告诉了人们它的名门身世，车尾部分在保有车身前段的动感身影下，展现出不失稳重的气势。
在外型上，323i并未有明显更动，堪称是BMW经典设计的四圆头灯与双肾型水箱护罩，明明白白的告诉了人们它的名门身世，充满肌肉与立体感的前叶子版，以及鲜明的腰线，在光影折射下，让流畅的车侧更显动感，而楔型车身与长轴距短前后悬的设计，更营造出323i浓郁的运动风格。
至于323i车尾部分，虽然采用了短翘的设计，但大面积的灯组，以及左侧外露的双出排气尾管，仍让323i在保有车身前段的动感身影下，展现出不失稳重的气势；而这样兼有双重性格的设计，除了在现行3系列于2004年亮相时，受到了车迷们的热烈回响，即便在至今已事隔近3年后，仍然能够保有其独特魅力。
6. 宝马523i方向盘怎么拆？
首先，找到方向盘上的螺丝，并用扳手或扭力扳手将其拆卸。
然后，使用特殊工具将方向盘从转向柱上拆下。拆除方向盘时，需要注意安全，尤其是对方向盘线束的拆卸。
最后，将新的方向盘插入转向柱，并用螺丝固定。拆卸和安装方向盘需要仔细操作，以确保不损坏车辆的其他部件。
7. 宝马523i的左前门板怎么拆？
宝马5系车门板拆卸可按照如下步骤：
1、在车内门扣手那找到一个螺丝的安装点，其上会用一小块塑料板盖住；
2、将螺丝拆卸下来；
3、拿一块扁平的木板或钢板（硬度要高），从门芯板和车门钣金之间的缝隙里插入；
4、移动到有卡扣的地方稍一用力撬起来使其卡扣脱离，依次沿着翘起的边锋把所有的卡扣撬起来，车板即可拆卸下来。需注意拆卸过程中小心车门油漆不要剐蹭掉，门芯板以及卡扣小心用力过猛撬坏。
